| Specifications | technology roadmaps A guide to IEA Roadmaps - Russian version |
| Business section |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifications | technology roadmaps A guide to IEA Roadmaps - Russian version |
| Business section |
| Specifications | technology roadmaps A guide to IEA Roadmaps - Russian version |
| Suggested Link Details/Purchase | |
| Content | 6Дорожные карты для энергетических технологий: Руководство по разработке и реализации • Разнообразный технический опыт гарантиру- ет меньшее количество возможных пробелов в дорожной карте. • Необходимо принять во внимание ключевые рыночные, политические и институциональные факторы. • Широкий консенсус облегчает реализацию дорож- ной карты. • Дорожная карта не должна быть составлена лишь на основании существующих данных и анализа. • Бóльшая вовлеченность заинтересованных лиц увеличивает время разработки дорожной карты и требует больше ресурсов. • Более длительный и развернутый процесс созда- ния карты с привлечением множества заинтере- сованных лиц может усложнить достижение кон- сенсуса. Таблица 1: Семинар для экспертов и действия по достижению консенсуса: вопросы, которые следует учесть Экспертная оценка должна подкрепляться достовер- ными данными и анализом, чтобы определить текущий базовый уровень, а затем установить этапы и определить задачи и технологические пути для достижения целей до- рожной карты. Эти задачи могут быть выполнены группой аналитиков и технологов, имеющей доступ к надежным источникам данных, аналитическим и моделирующим инструментам и технико-экономическим параметрам тех- нологий. Охват данных и масштаб аналитической деятель- ности будут варьироваться в зависимости от количества и качества данных, времени, ресурсов и аналитических возможностей, имеющихся в наличии у группы, занимаю- щейся формированием дорожной карты. Эффективные точки отсчета для анализа включают достоверные исходные данные по стране о текущих по- ставках энергоресурсов по видам топлива, конечном потреблении по секторам, ценах на энергоносители и об эффективности преобразования энергии. При более подробном анализе можно использовать национальные экономические и демографические модели, чтобы по- мочь прогнозировать рост населения и рынка, который предоставляет основу для оценки будущих потребностей в энергоносителях. Технологические параметры дают возможность анали- тикам рассмотреть будущие альтернативные энерго по с- тавки, которые используют различные классы источников энергии, такие как ископаемое топливо, возобновляемые источники энергии и энергоэффективность. Подобная ин- формация о параметрах технологий конечного потребле- ния может помочь определить профили конечного по- требления энергоресурсов. Хотя эти дополнительные аналитические задачи повышают выгоды от процесса формирования дорожной карты, они не являются необхо- димыми. Для разработки эффективной дорожной карты достаточно использовать экспертную оценку и консенсус, также можно использовать другие источники, такие как глобальные технологические дорожные карты МЭА или дорожные карты других регионов с аналогичными харак- теристиками. Аналитики и технологи должны быть нацелены на то, чтобы эффективно связать и интегрировать различные данные, модели, прогнозы и набор технологий в ком- плексную концепцию, которая позволит определить, соответствует ли выбор технологии будущим потребно- стям в энергоресурсах. Однако разработка и внедрение технологий не происходит в вакууме. Их успех зависит от поддержки со стороны экономических, технологических и экологических стратегий и действий различных заин- тересованных лиц, включая ученых, разработчиков тех- нологий, предпринимателей, финансистов и обществен- ных лидеров. Соответственно данные и анализ должны быть поддерживающим элементом более масштабного процесса, который обеспечит вовлечение влиятельных и информированных лидеров в разработку дорожной карты. Наиболее эффективные инициативы по созданию до- рожных карт основываются на надежных данных и ана- лизе наряду с семинарами экспертов, чтобы достичь кон- сенсуса. Таким образом в процессе создания дорожной карты осуществляется сбор необходимой информации и одновременно повышается осведомленность и поддерж- ка заинтересованных лиц. Данные и аналитическая деятельность |
| Navigation | Previous Page / Next Page |
| Suggested Link Details/Purchase | |
| Following Datasheets | guide_to_applications_for_project_funding_en (2 pages) Guide_to_making_a_logo_request (6 pages) guide_to_science_journalism_en (134 pages) Guiding_Principles_Endorsement_from_Coke-1 (1 pages) Guiding_Principles_for_Business_to_Advance_Women_EN_updated (5 pages) guid_a-corr_081204 (14 pages) guillard (7 pages) guiot (25 pages) gulledge-agriculture-impacts-082509 (18 pages) gulledge-AMS-presentation (23 pages) |
Check in e-portals |
World-H-News Products Extensions Partners Automation Jet Parts |
| Sitemap Folder | group1 group2 group3 group4 group5 group6 group7 group8 group9 group10 group11 group12 group13 group14 group15 group16 group17 group18 group19 group20 group21 group22 group23 group24 group25 group26 group27 group28 group29 group30 group31 group32 group33 group34 group35 group36 group37 group38 group39 group40 group41 group42 group43 group44 group45 group46 group47 group48 group49 group50 group51 group52 group53 group54 group55 group56 group57 group58 group59 group60 group61 group62 group63 group64 group65 group66 group67 group68 group69 group70 group71 group72 group73 group74 group75 group76 group77 group78 group79 group80 group81 group82 group83 group84 group85 group86 group87 group88 group89 group90 group91 group92 group93 group94 group95 group96 group97 group98 group99 group100 Prewious Folder Next Folder |
